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7月汽車市場將迎V型反彈 增速回升明顯

關鍵詞 汽車|2020-07-03 10:15:20|來源 中國工業新聞網
摘要 “2020年7月,中國汽車增速將迎來‘V’型反彈,預測我國乘用車市場零售量為174.0萬輛,同比上升19.9%,環比上升3.6%?!睆V州威爾森信息科技有限公司分析師江成輝預測。20...

       “2020年7月,中國汽車增速將迎來‘V’型反彈,預測我國乘用車市場零售量為174.0萬輛,同比上升19.9%,環比上升3.6%?!睆V州威爾森信息科技有限公司分析師江成輝預測。

  2019年7月,是國VI標準切換后的第一個月,在經歷5~6月的國V車型“揮淚大甩賣”后,去年6月汽車零售異常沖高,進而導致去年三季度的需求被透支,7月汽車銷量驟降。

  “在對比基數較低的情況下,預計2020年7月將實現大幅正增長,不過實際市場零售或將處于平穩恢復階段?!苯奢x分析。

  數據顯示,2020年5月汽車零售量為158.4萬輛,同比下降8.2%,環比上升12.5%,環比增幅相對理想。隨著各項車市刺激政策的傳導效果體現,前期疫情期間壓抑的需求逐漸釋放,剛需持續恢復,市場恢復態勢穩定。但由于去年同期在國VI標準切換影響下,國V車型強力促銷清庫,2019年5月零售開始走高,因此2020年5月同比增速未見提升。

  伴隨各類促進汽車消費的政策落實及宏觀經濟的逐步恢復,疫情后消費信心逐漸增強,在消費升級及豪華車價格不斷下探的環境下,豪華車市場零售迅速回暖,同比增長水平明顯高于合資及自主市場。5月豪華車市場實現18.9%的正增長,已連續兩個月在整體市場同比下降的環境下,逆勢實現兩位數的正增長,且份額擴大趨勢明顯。

  今年國VI標準切換延期半年,在一定程度上消除了政策波動對銷售高峰的影響,不會出現因價格促銷帶來的提前消費。與此同時,伴隨國V國VI標準的切換限期到來,下半年尚未切換國VI的地區的國V車型促銷力度將逐步增加,或能有效拉動下半年的銷量增長。

  限購城市指標放寬政策落實,預期潛在需求或將得到有效釋放。在新冠肺炎疫情影響下,汽車市場零售大幅下滑,中央及多地政府積極出臺一系列激勵政策救市,為刺激消費者購車,前期較多頒布的政策“意見”得到落實。對于限購地區來說,“限牌”是消費者最大的購車阻礙,因此,放寬限購成為購車需求釋放的重要途徑之一。

  截至目前,除北京市限購指標調控正在征求意見中,其余7個限購地區都已經確認2020年的增量指標。而根據各限購地區的釋放指標統計,預計2020年共釋放26.5萬輛燃油車潛在增量。

  “疫情過后市場環境趨于穩定,一季度受疫情影響壓抑的需求在二季度基本得到釋放,庫存壓力也隨著市場零售的恢復得到較好的消化。6月批發量繼續穩定回升,7月進入傳統淡季,在季節性下降及廠商高溫假等因素影響下,7月批汽車市場發量增長節奏將略有放緩,環比小幅下降?!蓖柹A測。

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